“一卡在手，出行自由。”在公共交通四通八达的当下，一张畅“刷”无阻的公交卡无疑将为出行带来极大的便利。

那么，我区目前有没有这样一张畅“刷”无阻的公交卡呢？

12月1日，记者从区蓉桂公共交通有限公司（以下简称区蓉桂公交）了解到，除现在执行的一些持卡持证免费乘车的情况，该公司公交票价的支付方式有现金投币、刷天府通卡或香城通卡、支付宝三种方式。也就是说，除了给现金和手机支付，该公司的公交还有两种卡可以刷。但是，除了刷卡外，其它支付方式没有优惠。而且，天府通卡与香城通卡的优惠方式也不尽相同。具体来说，刷天府通卡或香城通卡的普通卡都是享九折优惠；但是学生卡优惠折扣不一样，天府通卡是享九折优惠，香城通卡是享五折优惠。老年卡次年优惠及月度使用完毕后消费方式也不一样。天府通老年卡首年900次/年，75次/月，次年续充825次/年，月票使用完后需充值电子钱包；香城通老年卡900次/年，75次/月，月票使用完后需投币。

“下一步，我们将根据成都市交委票价票制相关优惠政策，拟执行中心城区统一的城市公交基础票价和刷卡优惠政策，实现同城同惠：即统一基础票价，统一实行‘普通车1元、高档车2元’的公交一票制基础票价；统一成人卡优惠；老年卡全域互通；统一学生卡优惠；统一规范夜间公交收费标准；统筹调整公交线路免费政策；统筹区域‘公交一卡通’及多种支付方式的优惠政策；同时持相关免票证件乘车优惠政策不变。”区蓉桂公交营运业务部部长谢兴兰介绍说。

推进此项工作其目的在于推动中心城区公交互联互通和资源共享，方便驳接换乘，提升公交服务质量和水平，实现中心城区完全一致的城市公交票价政策，增强市民的幸福感、获得感，促进行业可持续发展和中心城区一体化融合。据了解，目前市交委正在研究推进该项工作。

“坐这个公交车可以到尖锋旱雪场、夏河溪乡野公园、足球音乐小镇、拾里庭院、花香果居等10多个乡村振兴特色点位和旅游景点，又方便又安全，很巴适。”喜爱摄影的市民陈元寿说。

陈元寿说的这条公交线路，就是今年9月21日我区正式开行的“香城乡巴”公交旅游专线。按照《区交通运输局香城细管工作专项行动实施方案》及乡村振兴战略规划相关文件要求，为推动“珠链锦绣·锦水公园”项目建设，我区打造了乡村特色旅游公交服务。该条线路是多个街镇衔接的农村公交旅游专线，覆盖13个社区，同时线路采用新能源纯电动车，这也是我区首批投放到乡镇的新能源纯电动公交车。有别于常规公交车厢服务，该路线的公交车内增加了智能售卖机。线路的开通，标志着我区真正实现了地铁+常规公交+乡村旅游的无缝衔接换乘。自开通以来，受到周边群众的喜爱，获得了社会各界的关注和赞扬。

除了新开的这条线路外，目前我区还在对另外11条公交线路进行优化调整。“由区交通运输局牵头，根据《区交通运输局香城细管工作专项行动实施方案》中关于‘优化公交线网布局，切实提升公共交通出行分担率’的要求，公司配合专业设计院，对全区公交线网进行了重新规划，以期最大限度地改进线网整合不足、轨道接驳、城乡衔接缺乏统筹、公交线路绕行较多等问题。”谢兴兰介绍说。

为实现线路的最大优化，负责此次公交线路调整的专业设计院不仅参考了近几年全区公交营运情况、调查现有公交营运数据、提取客流系统数据，同时还在全区进行了“香城出行云优化”意见征集。目前，设计院正在进行线网规划稿件的第四次评审。

近年来，随着城市化的发展和城市人口的增加，城市交通拥挤和堵塞问题已愈演愈烈。提到“交通危机”，人们不免联想到龟行的车流、聒噪的鸣笛、流逝的时间、延误的工作……交通拥堵造成了诸多负面影响，尤其是在一些老旧路段。

学院路西段就是这样的一条老路。“这条路已经有20多年没有改造过了。”在学院路西段经商的一位市民告诉记者。

随着城市发展，学院路西段周围小区逐步增多，因此通行需求也在不断增长。“每到下班或者放学高峰期，这条路就格外拥堵。回家的路不好走啊。”居住在海伦国际的市民赖晓芳感叹。

为了改善学院路西段道路的通行能力，方便市民出行，11月2日，我区正式启动对该条道路的改造工程。为了尽量减少对市民出行的影响，工程采取分段改造的方式进行。目前，蓉都大道路口到博海路路口正在实施改造，开挖路面土方，为下一步雨污水安装做准备。

据了解，学院路西段改造工程涉及雨污管网、道路照明、道路绿化等内容，改造完成后该路为双向双车道，人行道将铺设透水混凝土。

“我们的计划工期是8个月。”学院路西段改造工程现场负责人陈晨告诉记者。